De belangrijkste classificatie van remmen

wrijving
① Wrijvingsrem. Remmen is afhankelijk van de wrijvingskracht tussen het remcomponent en het bewegende component.
② Remmen zonder wrijving. De structurele vormen van remmen omvatten voornamelijk magnetische deeltjesremmen (die de schuifkracht gebruiken die wordt gegenereerd door magnetische deeltjesmagnetisatie om te remmen), magnetische wervelstroomremmen (die het remkoppel aanpassen door de excitatiestroom aan te passen) en waterwervelstroomremmen.
Structurele vorm van remcomponenten
Deze kunnen ook worden onderverdeeld in externe blokremmen, interne spanschoenremmen, riemremmen, schijfremmen, enz.;
Werkstatus van remcomponenten
Er zijn ook twee soorten remmen: normaal gesloten remmen (meestal in een strakke toestand, waarbij externe kracht nodig is om de rem te ontgrendelen) en normaal open remmen (meestal in een losse toestand, waarbij externe kracht nodig is om te kunnen remmen);
Manipulatiemethode
Remmen kunnen ook met handmatige, hydraulische, pneumatische en elektromagnetische krachten worden bediend.
De functie van het remsysteem
Het remsysteem kan worden onderverdeeld in een service-remsysteem, parkeerremsysteem, noodremsysteem en hulpremsysteem. Van de bovenstaande remsystemen zijn het service-remsysteem en het parkeerremsysteem verplicht voor elke auto.
Remcontrole-energie
Het remsysteem kan worden onderverdeeld in een handmatig remsysteem, een bekrachtigd remsysteem en een servo-remsysteem. Het remsysteem dat het lichaam van de bestuurder als enige remenergiebron gebruikt, wordt een handmatig remsysteem genoemd; een systeem dat volledig afhankelijk is van de potentiële energie in de vorm van luchtdruk of hydraulische druk die wordt omgezet van motorvermogen voor het remmen, wordt een bekrachtigd remsysteem genoemd; een remsysteem dat menselijk en motorvermogen combineert voor het remmen, wordt een servo-remsysteem of een bekrachtigd remsysteem genoemd.
Methode voor het overbrengen van remenergie
Het remsysteem kan worden onderverdeeld in verschillende typen, zoals mechanisch, hydraulisch, pneumatisch, elektromagnetisch, enz. Een remsysteem dat twee of meer energieoverdrachtsmethoden tegelijkertijd gebruikt, wordt een gecombineerd remsysteem genoemd.